Se afișează postările cu eticheta politie. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta politie. Afișați toate postările

marți, 22 martie 2011

Reflectii rutiere in traficul din Cluj Napoca!


Nea muri, unde esti amu?
Ce ne intristeaza in imaginile de mai jos? (in ordinea gravitatii, de la cel mai grav la cel mai putin grav)

1. Atitudinea elevilor de la liceul G. Cosbuc care au filmat scena. Retineti: liceu. Ei sunt generatia ce va sa vina.
2. Atitudinea politistilor, care dupa cum se vede, se caca pe ei cand dau de niste smecheri. Atitudine diferita de cea cand au de-a face cu niste cetateni simpli. Si aici nu vreau sa aud scuze pentru niste corupti pana in maduva oaselor (incepand cu ei si terminand cu cei de sus din "lantul trofic")
3. Faptul ca cei doi sunt cercetaţi de parchet pentru ultraj, în stare de libertate.
4. Prea multa aglomeratie in Clujul asta.




http://www.adevarul.ro/locale/cluj-napoca/Politist_bruscat-injurat_si_lovit_cu_portiera-_Soferul_si_fratele_lui_sunt_cercetati_pentru_ultraj_0_446955631.html

via:  http://ziuadecj.ro/eveniment/imagini-socante-cum-au-fost-agresati-cei-doi-politisti-vineri-pe-strada-avram-iancu--63218.html


marți, 22 iunie 2010

Politia de frontiera si Passat-ul 2.0 TDI Variant!

[Later Update] de pe forumul politistilor: politisti.ro :))))

"Pe noi ne-a imbrobodit nea Fatuloiu cu Loganurile ce nu au nici macar servodirectie."
"Da doar rutiera a ramas in urma cu mcv-urile astea mai scumpe decat masinile astea mai performante. "




Tineti minte cand fomistii politistii au achitizionat loganurile MCV, acele 'autoutilitare' de ultima generatie la pretul de 35 mii Euro din bani publici?
Ei bine, zilele acestea s-a realizat o noua achizitie, pe timp de criza. Insa, nu pe bani publici. Din fonduri europene:

"Românii nu mai au bani de maşini noi, asta ştim deja. Norocul dealerilor auto se numeşte poliţia de frontieră - care, pe bani europeni, s-a ales cu 1.000 de maşini puternice. Culmea e că, deşi sunt mai performante, costă de două ori mai puţin decât celebrele Loganuri.
Curtea celor de Frontiera poate fi confundată uşor cu un showroom de lux. La prima vedere, o achiziţie ce sfidează clar criza. De fapt, bani europeni, atraşi prin facilitatea Schengen.
Maşinile urmează să întărească 54 de puncte de frontieră. În vizor sunt graniţele externe, cu Ucraina, Moldova şi Serbia. Cei din Delta Dunării vor primi şi ei maşini de teren."

Cine are gat care se termina cu cap stie ca banii publici sunt risipiti pentru ca bastani, gen videnii, sa-si construiasca palate, etc. Totodata,  se stie ca banii din fonduri europene nu sunt accesati de autoritatile statului din simplul motiv ca acestia nu se pot fura. Sau cel putin, nu asa usor. Exemplul de mai sus este o simpla demonstratie a faptului ca putin control dinafara si o supraveghere atenta a jegurilor care ne conduc face bine la sanatate, sanatatea poporului roman.

Acuma vin si intreb: Cum e posibil ca un VW Passat Variant 2.0 TDI, probabil fulloption sa coste ~17.000 Euro, iar un Logan MCV 1.5 dci (+ radar) sa costa 35.000 Euro ?
Si tot eu raspund: Pentru ca Loganul a fost cumparat din banu public-fara numar, iar Passatu din banu european, controlat.


Si mai stiu ceva: daca s-ar fi achizitionat VW Passat pentru fomistii care stau cu radarele 'invizibile', pretul unei astfel de auto-super-speciale ar fi fost, nici mai mult, nici mai putin decat 130.000 E !!!! Sa ma contrazica cineva ;)



Extra: http://www.agentia.org/autovehicule-pentru-politia-de-frontiera-in-valoare-de-35-de-milioane-de-euro-5807.html

P.S. Sie eu vreau sa-mi cumpar passat TDI variant NOU, cu girofar, la 17 mii euro :P:P


miercuri, 2 iunie 2010

Am trait s-o vad si pe asta!


via AlamdyAdy


miercuri, 19 mai 2010

Fomistii!

FAIR PLAY FOR POLICE??????? PREA BUNA ASTA :))

PUTIN RESPECT PENTRU CETATEAN, DOMNU MILITIAN, INAINTE DE A DESCHIDE GURA!


totusi, cu cat mai multi razvratiti, cu atat mai bine.

Dar totusi????? :)))))

via ziare.com



vineri, 30 aprilie 2010

Cum functioneaza noile radare ale fomistilor ?




Scurt sumar
1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE

a. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE
detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. frecventa
de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K

2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III


3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.


4. Concluzie!:
a. Cumparati–va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

Detaliile studiului Tehnic

Ce echipamente radar are Politia in dotare?

Radare model vechi – model Python II
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 18x
– Mediu de inregistrare: caseta VHS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
– Moduri de functionare:
- sunt folosite in modul automat
␣ emisie continua
␣ complet detectabile
␣ riscuri minime de amenzi

- sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III

Radare model nou – model AutoVision BEE III
– Functioneaza in banda K
– Zoom optic al camerei video 26x
– Mediu de inregistrare: digital, HDD
– Pozitionare GPS
– Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
– Mod de functionare:
- Moduri de lucru
␣ Radar in mod automat – emisie continua – complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
• Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
• acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).

- Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
• camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
• declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
- Aparatul radar va inregistra automat imaginile
- Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentru
evitarea unei amenzi.
- Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.
• Acest mod de functionare seamana cu practica obturarii antenei radarului vechi, Python II.


Nebuloase si auzite pe internet si ziare
Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt
detectate in banda K

2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar
b. Sa NU fi singur pe sosea

3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!
b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP

4.
Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!

5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!
b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE

6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa–l activez sau sa–l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!

Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?

Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor față de antena. – mai multe detalii pe – http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR
Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.

Cum functioneaza un detector de radar?

Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.

Cum sa-mi aleg un detector de radar bun?
Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.


Functii importante pentru un detector

1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre
Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false.
ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la
avertizarea soferului


Recomandari in folosirea unui detector

1. Citirea manualului de utilizare
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru
acomodarea cu semnalele detectorului de radar
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui
radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.

GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!

2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!

3. Modul „Instant ON”
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat

4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va
masura viteza autovehiculelor.



marți, 20 aprilie 2010

Cum au ajuns militienii clujeni sa fure drumuri publice!

Politistii din Cluj-Napoca si-au tras banda speciala. Nu de azi, nu de ieri, de ceva vreme 'buna'. E tara lor, e orasul lor, asa ca si drumurile sunt tot ale lor. Nici pe vremea comunistilor nu-si permiteau sa fure drumuri. Curand, 'conceptul' de girofar nu va mai avea nicio insemnatate, prin aparitia de drumuri/benzi speciale pentru politie. Apar totodata noi semne de circulatie (a se vedea in poze).





Oricum, deja 'lucreaza' la capacitate maxima fiind omniprezenti cu radarele 'invizibile' (si nu numai) peste tot, la orice ora din zi sau noapte. De exemplu, stau in cascada cate trei invizibile dinastea pe portiuni scurte (gen calea turzii). De ce oare? Cu ce scop ma intreb eu (?!), e nevoie de 3 pandaci radare pe nici 300 m ? Iar in locurile unde, cica, se fac liniute, nu sta nici dracu?
Nu , dar asa e normal intr-o tara civilizata, sa fie politie peste tot, non stop, sa vegheze, mai ales, si, aceasta e cel mai potrivit cuvant, sa 'PREVINA' !!!
Eu ma simt, parca, in razboi, cu atata politie pe strazi.
Inteleg ca foamea e mare, si trebuie bani la buget, dar chiar in halul asta ?!

p.s. Imi zicea cineva sa scriu posturi mai vesele, nu doar dinastea suparate. Nu reusesc :|

Sursa poze: citynews.ro

p.s. 2. http://www.gandul.info/news/superloganurile-de-70-de-mii-de-euro-sunt-in-regula-dna-a-clasat-dosarul-5961951


luni, 1 martie 2010

Stiati ca ?

  • Peste şapte hectare de pădure din fondul naţional forestier au fost tăiate ilegal pentru a construi cel mai scurt drum de la o carieră de piatră la nodul autostrăzii de la Gilău ? 
  •  Se inmultesc cazurile de intoxicare cu smecherie a la Cluj?
  • Politia romana reuseste din nou, cu brio, sa (o) comita abuzuri prin expunerea de tip tiganie in public a incompetentei ? Daca circuli fara bilet, risti sa fi batut de controlorii RATUC ?
  • Paznicii CORA sunt niste specimene ce fac parte din rasa umana inferioara, fara capacitate de a gandi si cu IQ-uri muult sub media vitelor?
  • Dupa ce a fost batut de catre militienii de la rutiera acum un an, victima acestei 'intamplari' nefericite a fost redusa la tacere prin intimidari specifice politiei unui stat european din anul 2010 ?
  • Vanatorii clujeni sunt cu 10 etaje deasupra legii ? (aici o sa revin)



duminică, 22 noiembrie 2009

IGPPA: Politie pentru Protectia Animalelor ?

[UPDATE 7 Februarie 2010]

OK, deci acest ONG (pentru ca asta e: 'persoana juridica independenta, apolitica, ce aparţine societăţii civile', nici pomeneala de 'politie') e un mare FAS! Pe langa taxa enorma de inscriere de 1000 lei, de trei ori mai mare decât cea percepută de Consiliul Superior al Magistraturii pentru admitere,  nereturnabila, aceasta institutie are ZERO atributii legale in domeniul protectiei animalelor. Mai mult:
  1. Unul din obiectivele lor este 'promovarea si apararea intereselor medicilor veterinari in Romania'. Exista deja o institutie, si anume colegiul medicilor veterinari care le apara interesele. Prodan, al mare de la comisariat, doctor în parapsihologie, acest tata omida cu 7 dosare penale la activ, a recunoscut ca acest obiectiv a fost o eroare si ca orice om greseste. lol.
  2. Denumirile lor pompoase induc lumea in eroare (recunosc, si eu am fost 'prostit'): comisariat, inspectorat general de politie, politie, etc. Este extrem de ciudat cum un tribunal, o judecatorie a aprobat astfel de denumiri pentru un ONG. Din nou FAS! Acest ONG a fost creat, in cardasie cu autoritatile guvernamentale, pentru a le acoperi mizeriile. Exemplu: guvernul are de realizat un proiect social pe fonduri europene in care este obligatorie consultarea cu ONG-urile de profil. Astfel, este 'consultat' acest ong, si anume comisariatul pentru societatea civila, care isi da acordul. Prin urmare, initiatorii proiectului sunt acoperiti. Au colaborat cu ong-urile si au primit acordul lor. :)) Priceput? Sau mai bine zis: 'un ONG pentru linistea mafiotilor'
  3. Acest comisariat are experienta ZERO in domeniul protectiei animalelor. Chiar zicea acest prodan, ca au nevoie de acesta taxa extrem de mare de inscriere, deoarece, printre altele, trebuie sa plateasca membrii comisiei de examinare. Si cel mai tare aspect e ca, zice el, din acesta comisie fac parte si reprezentanti ai Politiei Rutiere!! WTF??? Ce experienta in protectia animalelor au politistii de la rutiera?? Cum sa fiu examinat de un politist de la rutiera pentru un post de aparator al animalelor???
  4. "Mai multi prieteni de-ai mei, extaziati in urma anuntului, au sunat direct la sursa.
    Singurul raspuns cert a fost acela cu taxa de 1.000RON (nereturnabila).
    In rest, nu se stie in ce va consta examenul, nu se stie daca absolventii vor avea un sediu si nici ce atributii ar avea...
    Se stie sigur ca: nu vor putea aplica amenzi si nici nu vor putea interveni in situatia unui animal maltratat." Adi

    PAREREA MEA.

    Extra:

"În noaptea de 29 spre 30 aprilie, Grigore Prodan, aflat la volanul BMW-ului X5 primit de la vrăjitoare, a fost oprit de un echipaj de poliţie în zona Arcului de Triumf, deoarece a depăşit viteza."
"Potrivit procurorilor, pentru a  evita controlul el s-a recomandat ca fiind general şi a prezentat o legitimaţie de tip Comisariatul pentru Societatea Civilă (CSC), asemănătoare cu cele emise de SRI. Echipajul de poliţie a consemnat în raport numărul de înmatriculare al maşinii cu menţiunea „misiune MI", dar fără a aplica vreo sancţiune."
"În ziua de 30 aprilie, angajaţii CSC au observat echipa operativă a DNA care filma BMW-ul parcat în apropierea sediului. Dându-şi seama că este filat, Prodan a încercat stergerea urmelor: o persoană care a rămas neidentificată a luat autoturismul şi l-a returnat Sidoniei Marin. După nicio lună, la 26 mai 2009, ea a vândut maşina cu 25.000 de euro. "

"Ioan Grigore Prodan (foto) este o figura bufa pe scena ONG-urilor din Romania. Ziarist apoi preot, cercetat penal in 7 dosare, devenit comisar general al unei struto-camile nonguvernamentale alintata Comisariatul pentru Societatea Civila (CSC), avocat, mason, realizator de televiziune, doctor in parapsihologie (?), decorat cu Crucea Dobrogei de catre IPS Teodosie, fin de cununie al lui Petre Roman, om de afaceri si militant pentru drepturile omului, toate la doar 33 de ani. ONG-ul sau, infiintat in 2003, s-a evidentiat prin cateva aspecte: parafarea a tot felul de acorduri si colaborari cu institutii ale statului, nerecunoscute insa de cele din urma, atragerea de primari creduli in randurile organizatiei, in schimbul unor sume de bani sau a unor sedii, alesii neamului putand apoi sa se mandreasca pe ulita cu insigna de comisar si vizite regulate pe la politie si parchete. Numai in zona Ardealului 8 astfel de comisari sunt fie interlopi, fie condamnati, fie urmariti penal pentru diverse potlogarii, potrivit presei locale. Lor li s-a alaturat, de curand, chiar comisarul general Ioan Grigore Prodan, anchetat de DNA dupa ce a cerut o mega spaga de 85. 000 de euro de la vrajitoarea Mama Sidonia pentru a-i scoate familia de dupa gratii."

---------------------------------------------------------------------------------------------
Un pas inainte. Depinde insa de profesionalismul si personalitatea persoanelor implicate in aceasta structura.
Speram totusi ca  vom avea si rezultate. Sunt tare curios ce atributii legale reale va avea aceasta directie si cum vor pune in aplicare legea, cum vor comunica/colabora cu ONG-urile si cu cetatenii. Desi, din nume reies puternici atributii legislative: Inspectoratul General de Politie pentru Protectia Animalelor
Ca sa nu fiu pesimist, astept cu nerabdare gunoaie persoane amendate sau dupa gratii!!!

p.s.Ciudat ca nu am auzit/citit nimic in mass-media. O fi din cauza alegerilor? :)

http://www.comisariat.ro/index.html

Incepand cu data de 04 Noiembrie a.c. in cadrul CSC se infiinteaza oficial ca structura a societatii civile Inspectoratul General de Politie pentru Protectia Animalelor  - IGPPA - ce va avea rolul de a intreprinde actiuni in scopul protejarii animalelor si pasarilor. De asemenea, unul din obiectivele principale va fi amendarea legislatiei in domeniu, promovarea si apararea intereselor medicilor veterinari in Romania.

IGPPA va avea la nivel de judete inspectorate judetene de politie iar la nivel municipal sau orasenesc, inspectorate municipale, respectiv orasenesti.

Toti cei ce iubesc animalele si pasarile, patrimoniul cinegetic pot sesiza organele noastre de ordine pentru a stopa abuzurile si violentele ce se savarsesc asupra animalelor cu sau fara stapan. Adresam un mesaj societatii civile si organizatiilor neguvernamentale de profil sa se ralieze dezideratelor IGPPA in scopul stabilirii unor strategii de colaborare concrete spre indeplinirea obiectivelor noastre statutare.


http://www.e-pets.ro/noutati/necuvantatoarele-au-un-nou-aliat-inspectoratul-general-de-politie-pentru-protectia-animalelor
Comisariatul pentru Societatea Civila
Str. Walter Maracineanu, nr.1-3, Intrarea 3, sector 1, Bucureşti
Tel. 021/314 60 67; 021/314 61 65
Fax. 021/315 31 99
www.comisariat.ro
presa@comisariat.ro
Societatea civilă, prin vocea organizaţiilor neguvernametale, intenţionează să responsabilize şi să dezvolte spiritul civic al cetăţenilor, cu scopul de a răspândi noţiunea de respect pentru animale. La acest demers s-a alăturat şi Comisariatul pentru Societatea Civilă, organizatie în cadrul căreia, începând cu data de 4 noiembrie a.c. s-a înfiinţat oficial prin hotărâre judecătorească,definitivă şi irevocabilă, ca structura a societăţii civile, Inspectoratul General de Poliţie pentru Protecţia Animalelor - IGPPA - ce va avea rolul de a întreprinde acţiuni în scopul protejării animalelor şi păsărilor.
Unul din obiectivele principale ale IGPPA va fi amendarea legislaţiei în domeniu, promovarea şi apărarea intereselor medicilor veterinari din România. Inspectoratul General de Poliţie pentru Protecţia Animalelor va avea la nivel de judeţe, inspectorate judeţene de poliţie, iar la nivel municipal sau orăşenesc, inspectorate municipale, respectiv oraşeneşti. Toţi cei ce iubesc animalele si păsările, patrimoniul cinegetic pot sesiza organele noastre de ordine pentru a stopa abuzurile şi violenţele săvârşite asupra animalelor cu sau fără stăpân. Adresăm un mesaj societăţii civile şi organizaţiilor neguvernamentale de profil să se ralieze dezideratelor IGPPA în scopul stabilirii unor strategii de colaborare concrete pentru îndeplinirea obiectivelor noastre statutare.
A salva viaţa unui biet animal reprezintă un gest nobil şi nu costă nimic. Depinde numai de noi dacă suntem capabili să ne asumăm această responsabilitate si să refuzăm să trăim într-o societate marcată de nepăsare. Ajutorul dat unei fiinţe necuvântătoare poate reprezenta un exemplu demn de urmat de către noi toţi. Mesajul acesta trebuie răpândit!


joi, 22 octombrie 2009

Monitorizare video la Cluj!




Se pare ca fratele cel mare a ajuns si la Cluj Napoca. S-au montat si pus in functiune primele camere video care monitorizeaza traficul clujean. Ca e bine, ca e rau, ramane de vazut. Cert e ca apostu a declarat faptul ca lumea interlopa s-a panicat si ca se 'gandeste' serios sa paraseasca Clujul . :))

Deci, atentie: primele zece locatii unde au fost instalate camere video par sa fie: intersectia DN1 cu drumul spre Faget, intrarea in oras dinspre oradea - in dreptul magazinului Praktiker, intersectia Bulevardului 21 Decembrie 1989 cu strada Constanta - in zona Prefrecturii, intersectia strazilor Horia - Dragalina - Dacia, intersectia CaleaTurzii cu strada Observator, Calea Manastur cu strada Campului, Calea Turzii cu strada Avram Iancu, sensul giratoriu Marasti, Piata Muzeului - zona strada Daicoviciu, zona pietonala Eroilor si Piata Unirii.

"Primarul Sorin Apostu, impreuna cu seful Inspectoratului Judetean de Politie, Ioan Pacurar, seful Politiei Rutiere Cluj, Florin Goia, si comisarul Marcel Bontidean au facut o prezentare a modului in care functioneaza sistemul de supraveghere a orasului prin camere video. In prezent, sunt functionale toate cele 25 de camere instalate care vor oferi imagini din zece puncte din oras (iesirile si intrarile din oras si principalele intersectii).

Edilul a exemplificat eficienta pe care a dovedit-o instalarea acestor camere printr-un film in care era capturat un accident in zona Prefecturii Cluj, ieri, la ora 7 dimineata, cand un pieton a fost lovit pe trecerea de pietoni. In plus, camerele din aceeasi zona au surprins un incendiu care a izbucnit la un transformator vizavi de Prefectura Cluj, imagini care au permis o interventie rapida. "

"Primarul Sorin Apostu a anuntat ca in lumea interlopa exista deja griji legate de aceste camere video. "Exista forfota in lumea interlopa si am inteles ca membrii acestei lumi au decis sa se mute din Cluj. Le urez drum bun!", a precizat edilul. Acesta a aminitit si de cresterea numarului de accidente pe fondul consumului de alcool si posibilitatea de a preveni aceste incidente pe viitor prin supravegherea traficului. "

Surse:
Comunicat Primaria Cluj

P.S. Mi se pare mie sau muresan a disparut de la politia rutiera ?? (o fi de la psd) Ar fi o realizare a pdl-ului. Respectele mele !! :))



marți, 29 septembrie 2009

De ce imi fac eu permis port arma!

Se intampla la Cluj. Exista doua 'posibilitati' posibile:
1. Pe cont propriu, sau
2. Sa dormi linistit, ca dl muresan de la politie te protejeaza.



vineri, 31 iulie 2009

Intrebari oficiale pentru examenul auto!


Au aparut intrebari oficiale ale chestionarelor auto de la politie. Pentru prima data. Totodata, te poti familiariza cu noua examinare pe calculator.

COMUNICAT DE PRESĂ
Examene auto simulate on-line

Începând cu data de 31.07.2009, Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor pune la dispoziţia publicului întrebările care se regăsesc în chestionarele oficiale pentru obţinerea permisului de conducere, prin intermediul site-ului instituţiei, www.drpciv.ro, secţiunea Servicii on-line -> Testare Examen Online. (IE ONLY).
Încărcarea chestionarelor on line se poate realiza doar după autentificarea vizitatorului pe pagina principală a site-ului, iar în prezent sunt disponibile chestionare pentru categoriile A şi B, în limba română, urmând ca în perioada imediat următoare să fie introduse întrebări pentru toate categoriile şi în limbile engleză, maghiară, franceză şi germană.
Prin acest serviciu on-line se poate simula un examen real pentru obţinerea permisului de conducere, prin generarea automată a unui chestionar alcătuit din fondul general de întrebări.

Note:

- nu sunt toate intrebarile. Din comunicat, asta intelesesem, ca am acces la TOATE intrebarile ce se regasesc in chestionarele oficiale: "pune la dispoziţia publicului întrebările care se regăsesc în chestionarele oficiale ". Mai mult, testand chestionarul online de mai multe ori ( :P, reusind intr-un final sa 'trec' pragul celor 22 de intrebari pentru a fi admis), am observat ca intrebarile se repeta. Adica, mai mult ca sigur, dpdv matematic si probabilistic (" se poate simula un examen real [...] prin generarea automată a unui chestionar alcătuit din fondul general de întrebări"), fondul de intrebari folosite pentru simulare nu e chiar fondul real de intrebari folosite la examenul de scoala de soferi. E unul redus, cu muuult (sau fondul real e mic, ceea ce e totusi putin probabil, stupid chiar). Prin urmare, astept (am) sa se faca public intregul fondul de intrebari. Sa fie ca la BAC la romana, acces liber la subiectele de la oral. :)
Si as propune, daca as avea putere, ca durata dintre un examen teoretic picat si unul nou sa fie de minim 6 luni. Da d-le, daca nu stii legislatia rutiera, stai pe fundul tau, nu ai ce cauta la volan. Oricum, toate panaramele au permis. Vorba aia: Beware! Mi-am luat permisul la Pitesti !:)


- cea mai 'buna' (urata) modalitate de a crea o baza de date (spaming database) cu adrese de email: Obligativitatea inregistrarii pe site pentru a avea acces la intrebari. Si tinand cont ca acest site va avea un trafic intensssss.....

- aparitia intrebarilor de conduita preventiva, care mi se par subiective. Cu totul altceva mi se pare conduita preventiva, si in principiu cu asta ar trebui sa se ocupe mizerabila politie rutiera romana: in a PREVENI!.


Întrebare #8

Care este principalul factor de risc pe care trebuie să-l aveţi în vedere la conducerea autovehiculului prin tunele rutiere?

Variante de răspuns
a. viteza redusă de deplasare şi mersul în coloană;
b. dificultăţi în adaptarea vederii la intrarea şi la ieşirea din asemenea pasaje;
c. posibilitatea existenţei unor denivelări ale părţii carosabile.



Întrebare #9

Circulaţi printr-o localitate, în spatele unui vehicul cu număr de înmatriculare din altă localitate sau din străinătate. La ce vă puteţi aştepta?

Variante de răspuns
a. vehiculul care circulă în faţă merge corect;
b. înainte de a vira, conducătorul vehiculului respectiv va semnaliza din timp schimbarea direcţiei de mers;
c. conducătorul care circulă în faţă poate să frâneze şi să oprească în mod neaşteptat, pentru a cere informaţii privind drumul.


P.S.
- la intrebarea 8, raspunsul corect e B. b-(
- la 9, NU e A, probabil raspunsul corect e C, sau toate 3. b-(


vineri, 12 iunie 2009

Musamalizare?

Pe Strada Somesului, Cluj Napoca, acum cca. 2 saptamani a avut loc un accident rutier, victima fiind o persoana ce se deplasa pe trecerea de pietoni. La volan, ceva smecher.

Trecand pe acolo, i-am vazut pe cei de la criminalistica, strangand probe, facand poze.

Bun.

Dupa cateva zile, respectiva trecere de pietoni a disparut. Si ca sa fie tacamul complet, au disparut toate trecerile de pietoni de pe Strada Somesului, din zona respectiva, pe o raza de aproximativ 300-400 metri. Eu am numarat 4. Pur si simplu le-au desfintat. Si daca va roade curiozitatea (inca se mai vad urmele), chiar erau necesare. Nici una nu era pusa aiurea.

Concluzii? Desi e un topic 'no comment', afirm doar ca in sala de judecata se va pune o intrebare la care raspunsul va fi evident: "Care trecere?" :)


luni, 1 iunie 2009

Militia romana!

1. Niciodata sa nu intinzi mana unui politist de la rutiera. Acestia sunt fiinte superioare, super dotate intelectual, care nu se coboara la nivelul tau, de simplu cetatean al Romaniei. Ei te privesc de sus ca pe o insecta, se uita la tine cu scarba si nu te astepta sa te respecte (oo..RESPECT...ce cuvant mare, pentru aceasta specie).

2. Niciodata sa nu speri ca EI sunt cei la care poti sa te duci sa le furnizezi informatii importante legate de contextul in care va aflati, date pe care le-ai vazut, dovezi incriminatorii, etc. MITA primita ulterior de cel vinovat ii face sa inchida ochii. Cine esti tu sa deschizi ochii care nu vor sa vada?


Sambata, ora 1 noaptea, la intersectia Calea turzii cu Observatorului, dupa sensul giratoriu, in fata la Sigma, un tir a 'scapat' (cica) din mers doi vitei. Unul era pe sosea, intr-o balta de sange, langa tir, insa cum a aparut politia, brusc a disparut (martorii oculari, paznicii de la sigma, au vazut clar cum vitelul a fost ascuns intre cele 2 remorci ale tirului). Logic, soferii implicati si politia romana faceau pe prostii: unde sunt viteii? Au fost furati!!!!
In cateva clipe, rosal a aparut la fata locului si a sters orice urma de sange, iar tirul aplecat spre Oradea, escortat fiind de poltia rutiera (probabil pana in prima parcare mai putin luminata pentru schimb de 'hartii').

Pot sa zic ca ma pis pe politia romana? Nu zic, ca ar fi urat din partea mea. Ei constituie autoritatea statului aflata in slujba cetateanului. Ei sunt cei care ne protejeaza!


luni, 25 mai 2009

Politia rutiera cluj Muresan!



[Intro]

Am fost 'abuzati' din catre politia rutiera Cluj Napoca. Mai precis , de 4 echipaje ale politiei, intre orele 01-03 a.m!
Si mai ales, de catre insusi regele Cioaba...pardon, Seful Politiei Rutiere Cluj, comisarul (fara sef) alexandru muresan.

Redau doua replici ale acestui functionar public:

- 'ai grija, mai baiete, cum vorbesti'
- 'vedeti ca o sa mai aveti de-a face cu aceasta institutie (politia rutiera)'


Iar un anume agent elev, Todea, cu aere de cocalar, mestecand guma ca ultimul tzaran, nu a fost in stare sa-si faca 'treaba', sa puna in practica intimidarile, nici dupa ce a chemat in ajutor celelalte 3 echipaje, in frunte cu al mare, guta muresan.



[to be continued]


marți, 31 martie 2009

Politia Rutiera Cluj !!!


[Informatii utile]

Daca trebuie sa ai de-a face cu aceasta institutie, o gasesti mai nou pe Strada Deva 3-5.
Programul de lucru este unul absolut normal pentru ei, dupa cum imi spunea un agent la telefon, foarte revoltat si iritat ca mi-am permis sa fiu nemultumit de acest interval orar:
8.30 - 11,   13- 15.30

Poate exagerez eu. Sau poate e doar orar de criza, sau e datorita faptului ca sunt in  vizorul DGA. Cine stie?